冠道变速箱通病
本田冠道的通病和缺点主要有以下方面：发动机方面：发动机噪音比较明显，影响驾乘的静谧性；老款车型存在发动机漏油、异响、无法启动等故障，不过新款车型在这些方面有明显改善。变速箱方面：变速箱顿挫问题一直没有完全解决；老款车型还存在变速箱漏油的情况，新款投诉量减少。
本田冠道的变速箱通病主要包括以下几点：换挡顿挫：可能是由于变速箱内部离合器泄压、变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损、变速箱长期没换、变速箱滤网脏，过滤效果差使磨损细物进入阀体、变速箱油泄露或电磁阀损坏等原因导致。
冠道5T变速箱常见故障包括耐用性存疑、故障灯亮起、顿挫与加速无力、漏油问题，具体表现及原因如下：耐用性存疑冠道5T车型搭载的CVT变速箱因结构特性，无法承受大扭矩输出。
冠道5T车型的变速箱可能出现多种故障情况。 顿挫感：在换挡时，车辆可能会有明显的顿挫，比如在加速过程中，从低速挡换到高速挡时，动力衔接不顺畅，会有短暂的停顿感，这可能是变速箱内部的换挡逻辑程序出现问题，或者是换挡执行机构有故障。
冠道5T车型的变速箱可能出现多种故障情况。 顿挫感：在换挡过程中，车辆可能会出现明显的顿挫，比如在加速或减速时，感觉动力传递不顺畅，有短暂的停顿。这可能是由于变速箱内部的换挡逻辑控制出现问题，或者是离合器等部件工作异常。 异响：变速箱可能会发出异常的声音，如嗡嗡声、咔咔声等。
冠道9AT变速箱在使用过程中可能会遇到一系列问题。首先，由于调教不佳或与车辆的匹配不当，可能会出现起步困难，感觉车辆动力不足，即使接近3000转也不升档。这种情况下，驾驶员可能需要通过脚控制油门，适时收油，以向车辆传达需要升档的信号。此外，冠道9AT变速箱还存在动力输出不够线性的问题。
冠道1.5t变速箱故障
1、冠道5T变速箱常见故障包括耐用性存疑、故障灯亮起、顿挫与加速无力、漏油问题，具体表现及原因如下：耐用性存疑冠道5T车型搭载的CVT变速箱因结构特性，无法承受大扭矩输出。
2、冠道5T车型的变速箱可能出现多种故障情况。 顿挫感：在换挡时，车辆可能会有明显的顿挫，比如在加速过程中，从低速挡换到高速挡时，动力衔接不顺畅，会有短暂的停顿感，这可能是变速箱内部的换挡逻辑程序出现问题，或者是换挡执行机构有故障。
3、冠道5T车型的变速箱可能出现多种故障情况。 顿挫感：在换挡过程中，车辆可能会出现明显的顿挫，比如在加速或减速时，感觉动力传递不顺畅，有短暂的停顿。这可能是由于变速箱内部的换挡逻辑控制出现问题，或者是离合器等部件工作异常。 异响：变速箱可能会发出异常的声音，如嗡嗡声、咔咔声等。
4、冠道5T动力问题分析：大家常常对冠道5T的动力表现提出质疑，特别是起步慢和倒车时表现无力。这主要归咎于其采用的CVT变速箱，虽然它以省油著称，满油状态下在110-120公里的高速巡航能行驶超过800公里，但动力输出的平顺性却受到了限制。然而，要解决这个问题，仅更换CVT并不足够。
5、【太平洋汽车网】冠道变速箱顿挫能修，首先检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统，散热没问题，继续对变速箱电脑系统进行重新编程设置；更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次；检查变速箱内部阀体是否有损坏。
6、动力问题：冠道5T车型由于搭载了CVT变速箱，并且车身较重，为了保护变速箱，在调教上可能较为保守，导致挂D挡松刹车后车辆反应迟缓，需要深踩油门才有明显加速。燃油品质问题：如果近期更换了不同标号或来源的汽油，可能会影响汽车的启动性能，导致点火延迟。建议恢复使用原厂推荐的汽油。
本田冠道的9AT变速箱是什么牌子?
本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48。卓越性能：作为采埃孚的经典之作，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。
本田冠道的9AT变速箱是采埃孚（ZF）品牌的。具体来说：品牌：本田冠道所搭载的9AT变速箱由采埃孚（ZF）公司提供。型号：该变速箱的型号为9HP48，是一款9速自动变速器。作用：作为本田冠道动力系统中的关键组件，ZF9AT为驾驶者带来更为精准的换挡体验和澎湃动力，是本田冠道追求卓越性能与驾驶体验的重要支撑。
变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉，以其出色的性能和可靠性而闻名。挡位数量：该变速箱具有九个前进挡位，这意味着在驾驶过程中，变速箱可以根据车速和发动机转速更加精细地调整挡位，从而提供更加平稳的换挡体验和更高的燃油经济性。
本田冠道9at变速箱是由采埃孚品牌制造的。具体信息如下： 品牌：采埃孚。采埃孚作为一家知名的汽车零部件制造商，其制造的变速箱在汽车行业中享有很高的声誉。 应用广泛：冠道9at变速箱不仅应用于本田冠道车型，还广泛应用于通用汽车的别克和雪佛兰等车型，表现出色，确保了车辆动力的稳定输出。
冠道9AT变速箱油的更换周期主要取决于车辆使用条件和厂家建议，以下是具体说明：本田官方建议本田冠道0T车型搭载的ZF 9HP系列9速自动变速箱，官方手册通常建议每 6万至8万公里 更换变速箱油。极端驾驶条件（如频繁短途、重载、高温或多尘环境）可缩短至 4万公里。
【太平洋汽车网】冠道9速变速箱是柴夫9AT，柴夫的9AT变速箱没有采用常规液力变矩器，同时为了减轻质量和体积，部分不受力部件采用树脂和铝合金材质；嵌套式行星齿轮组设计偏小结构精密度不足，抗高扭矩的能力没有宣传的强。
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本文概览：冠道变速箱通病 本田冠道的通病和缺点主要有以下方面：发动机方面：发动机噪音比较明显，影响驾乘的静谧性；老款车型存在发动机漏油、异响、无法启动等故障，不过新款车型在这些方面有明显...
文章不错《冠道变速箱怎么样（冠道20t变速箱质量怎么样?）》内容很有帮助