广汽传祺gs4变速箱异响升级后能改进吗
正常情况下，变速箱的异响不是电脑的问题，而是变速箱的异响，很多情况下不是内部阀体的损坏，而是内部顽固的污垢和杂质，特别是阀体内部污垢和杂质的堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压，发生磕碰、撞击、打滑。同时，变速箱的高温问题也不容忽视。
【太平洋汽车网】传祺gs4变速箱可以升级，传祺gs4调整行车电脑可以改变波箱顿挫感变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
解决：需拆解档杆面板，检查锁止电磁阀或机械部件是否松动，必要时润滑或更换。 变速箱联动机构故障原因：连接档杆与变速箱的拉线、连杆或支架若松动或变形，可能因振动产生异响。检查方法：挂档时轻触档杆下方的联动部件，感受是否有异常振动伴随响声。解决：紧固松动的螺丝或更换磨损的连杆/拉线。
传祺Gs4自动豪华版1.3T变速箱在100迈左右异响怎么事啊!
变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
扭足，排量发动机通病。中后段（100KM/H以后）再加速弱。这些都排量涡轮增压发动机缺点。
- 可靠性：部分用户反馈，该款车在使用几年后可能会出现一些小故障，比如电子系统方面的问题。总体而言，如果您对动力要求不高，更注重外观、空间和配置，且能接受其可能存在的一些小问题，那么15款广汽传祺GS4 3T自动挡还是可以考虑的。
变速箱异响，顿挫很强；排量小，但不代表省油；换挡顿挫，中控屏幕也多次重启；传祺GS4搭载的3T、5T发动机均出现抖动严重，甚至加不上油的情况；GS4的质量确实在很大程度上令大家堪忧，GS4曾在2016年C-NCAP碰撞评价结果中成绩不佳。
广汽传祺GS4的3T动力表现足够日常使用，一般不会出现动力不足的情况。以下是具体分析：日常驾驶足够：广汽传祺GS4的3T涡轮增压发动机在日常驾驶中能够提供充足的动力。无论是城市拥堵路况还是高速公路巡航，都能够轻松应对。
广汽传祺gs4通病,传祺gs4有什么通病
从用户反馈来看，广汽传祺GS4的7速双离合变速箱存在显著的异响和顿挫问题，影响了驾驶的平顺性和舒适度。此外，与同级竞品相比，后出风口缺失成为一大不足，这也是用户普遍反映的痛点。尽管装配工艺有所改进，但这些问题依旧存在。据了解，GS4搭载的这款DCT7速双离合变速箱源自菲亚特，其性能表现不尽如人意。
款广汽传祺GS4自动挡豪华版的通病主要有以下几方面：变速箱问题：换挡顿挫与异响常见，尤其低速换挡时（如3进4挡），部分车还有“咔嚓”声，可能和变速箱油老化、换挡逻辑欠佳或离合器磨损有关。还可能出现D挡跳N挡、仅限手动模式、机电控制单元漏油等，干式双离合变速箱甚至会因缺油导致零件烧蚀。
综上所述，广汽传祺GS4在保值率方面确实存在一些问题，购车者在选择这款车时需要综合考虑其性价比、车辆质量以及未来的使用成本。
从第三方车辆故障投诉平台的数据来看，传祺GS4存在多种故障类型，包括变速箱顿挫、刹车失灵、影音系统故障等。虽然投诉量不高，但故障类型的多样性仍然值得关注。
16款广汽传祺gs4自动挡豪华版通病
款广汽传祺GS4自动挡豪华版的通病主要有以下几方面：变速箱问题：换挡顿挫与异响常见，尤其低速换挡时（如3进4挡），部分车还有“咔嚓”声，可能和变速箱油老化、换挡逻辑欠佳或离合器磨损有关。还可能出现D挡跳N挡、仅限手动模式、机电控制单元漏油等，干式双离合变速箱甚至会因缺油导致零件烧蚀。
据了解，GS4搭载的这款DCT7速双离合变速箱源自菲亚特，其性能表现不尽如人意。换挡顿挫、异响频发，极端情况下甚至可能导致动力中断。面对如此多的质量投诉，广汽传祺的技术团队似乎未能提供有效的解决方案。尽管GS4销量稳步增长，但其口碑并未因此提升，品牌影响力依然较弱。
传祺GS4的自动挡车型在低速行驶时顿挫感强烈，且偶尔会出现异响问题。这不仅影响了乘坐舒适性，还可能对驾驶者的驾驶愉悦感造成负面影响。油耗稍高：作为一款主打家用的紧凑型SUV，传祺GS4的油耗表现相对偏高。虽然其马力较大，但对于追求经济实惠的用户来说，这可能是一个需要考虑的因素。
传祺GS4,ECO模式下4档位异响、但在D档模式下又正常是什么原因?
1、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。
2、因为在P档和N档，整个液力变矩器（泵轮、涡轮和导轮）是一起转动的，这些档位可能不存在异常噪音，但是当自动变速器进入其他档位（D、L、R）时——踩刹车，车轮固定——液力变矩器涡轮就会固定（因为涡轮轴是固定的），这时，如果这些档位出现异常噪音，但N档和P档不存在，那么就要检查液力变矩器。
3、了解MDE模式 GS4的换挡模式MDE分别代表经济模式（E）、自动模式（D）以及手动模式（M）。这三种模式可以根据不同的驾驶需求和环境进行切换。自动模式（D档）的使用 将档位直接切换到D档，即可进入自动模式。
4、首先是D模式，也被称为普通模式。在此模式下，Gs4的性能表现最为全面，无论是动力输出还是油耗控制都达到了一个均衡的状态。这种模式适用于大多数日常驾驶场景，能够提供稳定而可靠的驾驶体验。接下来是E模式，也就是经济模式或节能模式。
5、下坡路段：长距离下坡时，频繁使用刹车可能导致制动系统过热。通过M档降挡，可利用发动机的牵引力限制车速，减少刹车使用频率，提升安全性。超车场景：需要快速超越前车时，提前通过M档降挡可提升发动机转速，使动力响应更迅速，缩短超车时间。
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文章不错《gs4变速箱异响（gs4变速箱报警什么原因）》内容很有帮助