2026新款马自达cx50百公里油耗路低价
1、款0L车型综合油耗为7-8L/100km，高速最低可达6L/100km；5L车型市区油耗约8L/100km，拥堵路况下可能升至12L/100km（变缸技术可部分缓解）；混动版城市油耗为5-5L/100km，但2026款未明确提供混动选项。
2、.588元左右。根据官网数据，马自达cx-50油耗为每百公里35升，95号汽油价格在8元左右，每百公里耗油价格为58元，每公里0.588元左右。
3、而且价格较为亲民，如0L领航版，正常落地价15万左右，现在很多地区补贴后全款落地仅16万左右，配置也较为丰富，增加了前方碰撞预警、前后驻车雷达、360全景影像等。同时，它的排量小，相对更省油，百公里油耗大概在7L 左右，使用成本较低。如果预算充足且对动力性能有较高要求，建议选择5L版本。
4、比如在城市拥堵路况下，它的油耗可能会比一些0T车型每百公里低1-2升左右。不过在高速巡航时，由于发动机排量较大，油耗会比5T车型略高，但相比高功率0T车型可能会有一定优势。
5、高速表现：中后段加速稍显平缓，但变速箱逻辑清晰，降挡积极，高速超车需预留一定提前量。油耗水平：车主实测平均油耗约6L/100km，兼顾动力与燃油经济性。车主真实口碑优势反馈 加速感受：多数用户认为0L动力“加速强劲”（192人提及），尤其在城市道路中表现轻快。
新款马自达昂克赛拉官降3万,合资轿车价格已经绷不住了吗?
1、近日， 新款马自达3 昂克赛拉上市的消息刷爆了朋友圈。作为一个年度改款车型，昂克赛拉在产品层面当然不会给到消费者什么惊喜，关键就出现在价格上，5L版本起售价99万元，0L版本起售价99万元起！都说新能源汽车价格卷，现如今燃油轿车的价格也这么卷，马自达3昂克赛拉已经卖到了和飞度一个价格。
2、随后，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的价格令人咋舌，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万，官降2万6。此时此刻，老车主懵逼了、刚提老款的新车主傻眼了、二手车商瞪眼了！就如同当初雪铁龙C6一样，原价一无是处，降价香气扑鼻。
3、就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元，最高足足降了3万元。不仅如此，新款车型在官降的同时，还对部分配置进行了升级，可谓是真正加量不加价，看来马自达也熬不住了，开始拼了。
4、这段时间车圈论话题度，肯定是马自达最出风头，不久前刚“收编”了品牌头号黑粉，引起了粉丝和吃瓜群众热议。然后6月30日，马自达3 昂克赛拉改款车型正式上市，官方指导价给了所有人一个惊喜，新车售价为99万-119万元。这一波操作差点直接端了经典轩逸的老巢，接下来压力就给到日产了。
5、日前，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型，指导价99万-199万元。作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元，同时针对车型阵容进行了缩减，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。
6、销量是市场最直接的体现，昂克赛拉只属于小众，不大适合中国主流市场，很多人买车要的是大空间，高配置多屏幕，而马自达却精准避开。
新款马自达3上市,8.99万元起,马自达也开始掀桌子了?
1、一方面引入新车型，5月25日，长安马自达CX-50行也正式上市，市场指导价格区间为198万-68万元；另一方面老款车型换代，下半年还会推出新款马自达新款阿特兹以及新款CX-4共计三款车型。
2、在国内存在感越来越低的马自达在6月底突然搞出了一件震惊汽车圈的大事儿，旗下的新款马自达3昂克赛拉改款之后起售价直接拉低到了99万元，几乎和自主品牌同级别的轿车处在同一售价区间，有那么点砸锅的感觉了。
3、日前，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型，指导价99万-199万元。作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元，同时针对车型阵容进行了缩减，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。
家用车马自达3怎么样?
虽然马自达3在动力操控方面有着不错的表现，但在油耗方面，它并不是同级别车型中最优秀的。对于家用车来说，油耗是一个需要重点关注的指标，因为它直接关系到用车成本。如果希望选择一款油耗更低的车型，那么马自达3可能不是最佳选择。
总体而言，马自达3的底盘在操控性和舒适性方面都有不错的表现，能为驾驶者带来较好的驾驶体验。
综上所述，马自达3作为一款紧凑型轿车，在价格、外观、配置等方面都具有一定的市场竞争力。
马自达3的底盘在同级别车型中表现较为出色。悬挂系统它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。这种悬挂系统搭配能够提供较好的操控稳定性。麦弗逊式悬挂结构简单，响应灵敏，有助于车辆在过弯时保持较好的侧向支撑。
马自达3的底盘具有一定优势。悬挂系统马自达3采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。麦弗逊式悬挂结构简单、响应灵敏，能够较好地过滤路面颠簸，提供良好的操控性。多连杆式悬挂则能更精准地控制车轮的运动轨迹，提升车辆的稳定性和舒适性。
新款马自达3马力多大
新款马自达3的最大马力分别为117马力和158马力。以下是关于新款马自达3马力的详细解释：发动机类型与马力 新款马自达3推出了两款动力车型，分别搭载了5L和0L的自然吸气发动机。其中，5L发动机的最大马力为117马力，而0L发动机的最大马力则提升至158马力。
CX-30搭载0L自然吸气发动机，最大马力158Ps（另有说法为180Ps），最大扭矩202N·m（另有说法为230N·m），WLTC综合油耗1L/100km。昂克赛拉搭载5L自然吸气发动机，最大马力117Ps，最大扭矩148N·m，NEDC综合油耗8L/100km。
目前在售的马自达3为2019款，分为5升自然吸气和0升自然吸气两个动力版本，共计20款车型。动力方面，5升版本最大马力为117匹，最大功率为86kw，最大扭矩为148N·m；0升版本最大马力为158匹，最大功率为116kw，最大扭矩为202N·m。
新款马自达3搭载的发动机，最大马力分别为117马力和158马力。新款马自达3是马自达汽车推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为129-189万元。
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本文概览：2026新款马自达cx50百公里油耗路低价 1、款0L车型综合油耗为7-8L/100km，高速最低可达6L/100km；5L车型市区油耗约8L/100km，拥堵路况下可能升至1...
文章不错《马自达新款车（马自达新款车长近5米）》内容很有帮助